August 1st, 2014

основная

Блокада

Час настал. С сегодняшнего дня мы живем в условиях блокады. Вчера для меня паззл окончательно сложился, и выводы оказались весьма неутешительны. Когда в 90-е соблазняли Россию евроинтеграцей и всяческими другими плющками, никто не говорил, что роль для России уже прписана заранее - мальчик для битья. И даже не зависело от того, хорошим будет Россия мальчиком - не будет препятствовать разгрому Сирии Израилем, не будет препятстсовать захвату русских земель и убийству российского населения или же будет плохим. Да, экономическая блокада могла наступить позже, если бы Россия легко сдала Сирию и позволила разгромить, захватить Иран. Тогда бы мы имели несколько лет передышки, пока бы Запад не переварил и не выплюнул Иран. Но исход все равно был бы предрешен, такова природа капитализма, что он не может без экспансии. Я ни разу не произнесла слова Украина. Украина здесь вовсе не причем, и является такой же жертвой, как и Россия. Сброс Януковича лишь ускорил и облегчил работу нашим Западным душителям. Да и об Украине ли думать нам, когда нас поставили в условия финансовой и технологической блокады. Надо приготовиться к тому, что жить станет тяжелее. Рост цен на товары и ограничение его ассортимента, галопирующая инфляция, сокращение бюджетных отраслей, срезание социальных программ. Поэтому каждый должен решить для себя, что ему делать. Если у вас были проекты - ремонт ли, строительство ли дачи, лечение ли зубов - то нужно сейчас бросить свои силы на успешное завершение ваших долгосрочных проектов. Всем, страдающим хроническими болезнями, запастись лекарствами. Тушенка, сгущенка - само собой. Голод нам не грозит, но это, если не будут свергать нынешнее правительство. А, если, наши белоленточники пойдут на свержение, то тут можно ожидать всяких провокаций, как и было в 1990 году. Могут уничтожить склады, чтобы организовать голод. Голодный человек куда более управляемый, чем сытый. Нужно мобилизоваться. Нас ждут тяжелые времена.
основная

(no subject)

А, если спросите вы меня, мои маленькие слушатели, в какой валюте сохранять свои деньги, нажитые тяжким трудом, то я отвечу, что сохранять надо в гонконгском долларе. Но вряд ли вы меня послушаетесь.
основная

Чехов. 1887 год

В Лефортове живет дядюшка вашей жены, Семен Степаныч. Это — прекраснейший человек. Он без памяти любит вас и вашу Верочку, после своей смерти оставит вам наследство, но... чёрт с ним, с его любовью и с наследством! На ваше несчастье, вы входите к нему в то самое время, когда он погружен в тайны политики.
— А слыхал ты, душа моя, что Баттенберг задумал? — встречает он вас. — Каков мужчина, а? Но какова Германия!!
Семен Степаныч помешан на Баттенберге. Он, как и всякий российский обыватель, имеет свой собственный взгляд на болгарский вопрос, и если б в его власти, то он решил бы этот вопрос как нельзя лучше...
— Не-ет, брат, тут не Муткурка и не Стамбулка виноваты! — говорит он, лукаво подмигивая глазом. — Тут Англия, брат! Будь я, анафема, трижды проклят, если не Англия!
Вы послушали его четверть часа и хотите раскланяться, но он хватает вас за рукав и просит дослушать. Он кричит, горячится, брызжет вам в лицо, тычет пальцами в ваш нос, цитирует целиком газетные передовицы, вскакивает, садится... Вы слушаете, чувствуете, как тянутся длинные минуты, и, из боязни уснуть, таращите глаза... От обалдения у вас начинают чесаться мозги... Баттенберг, Муткуров, Стамбулов, Англия, Египет мелкими чёртиками прыгают у вас перед глазами...
Проходит полчаса... час... Уф!
основная

Мир постмодернизма

Мир стал таковым, что ни фотографии, ни видеосъемки, ни записи разговоров, ни слова из телевизора, ни газетные статьи, ни слова официальных лиц, включая самых первых не являются истиной. Весь мир превратился в подделку. Огромное информационное пространство превратилось в дезинформационное. Свобода слова превратилась в свободу лжи. Вся огромная информационная структура работает исключительно для генерации белого шума. А мы все превратились в индейцев. Мы можем доверять лишь своим пяти органам чувств и своему аналитическому уму. Мохг работает, как быстродействующая фильтрационная машина, отсеивая один фейк за другим. Но мы то к этому привыкли, наше поколение, к счастью, воспитано на этом. Но нас становится всё меньше и меньше.

Вот вынесу из комментариев:
"Ваша строчка навела меня на странную мыслЬ (а странную ли?) - наше поколение обучено читатЬ в газетах и книжках "между строк" и пониматЬ, словно предсказатели, всякие казалосЬ бы ничего не говорящие знаки. Это всё ещё помогает (условным) всем нам отделятЬ злаки от плевелов, но что будет, когда жизнЬ в стране будут определятЬ те, кто этому не обучен? Мне иногда (при всём моём желании отгородитЬся от мира и веры в то, что всё на Белом Свете должно бытЬ так, как должно бытЬ)становится просто страшно.

ЧитаешЬ случаем людей и пр. и удивляешЬся - страна стоит на пороге величайших потрясений, а её люди (в болЬшинстве своём) или захлёбываются в криках квасного патриотизма и шапко-закидателЬства или откровенно готовятся вонзитЬ Ей (именно стране, а не власти) нож в спину -"Белые" (куда не плюнЬ и где не копни)из местечкового еврейства, из тех,что не точто страну, матЬ родную за полушку продадут, а "красные" - у них от красноты только красные пиджаки осталисЬ."
основная

(no subject)

http://ruposters.ru/archives/7603

Ну я тоже говорила, не будучи военным экспертом, а просто проведя бритвой Оккама, что боинг был сбит с самолета и возможно авиационной пушкой. А мне это сказал простой русский мужик Громов Владимир Порфирьевич. А у русского мужика, что на уме, то и на языке.
основная

О малазийском боинге. За правду не ручаюсь.

Но в связи с надивгающейся эпидемией лихорадки Эбола, стоит присмотреться к деталям

Факты, ставшие известными до обнаружения обломков, но замалчиваемые официальными инстанциями и прессой, таковы: на борту Boeing 777 находился подозрительный груз, прибывший в Куала-Лумпур кружным путём. Груз прибыл из США в Республику Сейшельские острова на ходящем под флагом США контейнеровозе «Maersk Alabama» в сопровождении сотрудников морской охранной фирмы Trident Group, основанной бывшими старшими офицерами специальных операций и надводных сил ВМС США. Фирма специализируется на охране перевозок атомных и биологических материалов.

17 февраля груз был выгружен с судна «Maersk Alabama», доставлен в международный аэропорт Сейшельских островов и погружён на рейс авиакомпании Эмирейтс, направлявшийся в Куала-Лумпур. После промежуточной посадки в Дубае, сопровождавшие груз двое высококвалифицированных спецназовцев ВМС США были найдены на борту контейнеровоза «Maersk Alabama» мёртвыми «при подозрительных обстоятельствах». Речь идёт о нанятых в Вирджиния-Бич (штат Виргиния) сотрудниках Trident Group 43-летнем Марке Даниэле Кеннеди и 44-летнем Джеффри Кейте Рейнольдсе.

8 марта этот груз был отправлен злополучным рейсом Куала-Лумпур – Пекин, но не прибыл к месту назначения. Когда рейс уже был в воздухе и вышел из зоны ответственности малайского авиадиспетчера, поступило сообщение, что китайские диспетчеры, на основании указания службы госбезопасности, запретили посадку в Пекине и направили самолёт в альтернативный аэропорт Хайкоу Мейлан (код HAK) на острове Хайнань.

Однако после 8 марта всё изменилось. Чуть ли не сразу же на базу прибыли не менее четырёх пассажирских самолётов. Среди пассажиров не было практически ни одного «мистера», подавляющее большинство титуловались «доктор». Среди них ведущие специалисты-эпидемиологи и микробиологи из американского Центра по контролю и профилактике заболеваний и их китайские коллеги (большинство пассажиров «пропавшего» рейса – китайцы). На обращения дипломатов нескольких государств за разъяснениями о том, с какой целью американские и китайские эксперты были доставлены на Диего-Гарсия, и где находился на момент запросов рейс 370, ответов получено не было.

Определённое беспокойство вызывала странная логистика перемещения «подозрительного груза», доставленного из США до Сейшельских островов морем, оттуда отправленного в Малайзию воздушным фрахтом и «провалявшегося» 18-19 дней перед отправкой в Китай. Соображение экономии средств отпадает, так как услуги сопровождавшей груз на морском отрезке пути Trident Group стоят недёшево. Однако, если груз представлял опасность, а сотрудников Управления транспортной безопасности (TSA) Министерства внутренней безопасности США по тем или иным причинам нельзя было посвящать в детали, доставка морем до самого Индийского океана представляется разумным решением.